紅星美凱龍的創始人車建興突然被查。

5月13日，紅星美凱龍家居集團股份有限公司（以下簡稱“紅星美凱龍”）在港股平臺發布公告稱，公司收到通知，執行董事兼總經理車建興被云南省監察委員會立案調查并實施留置措施。

公開資料顯示，車建興2000年開出第一家紅星美凱龍，巔峰時曾在全國擁有超過300家門店，并一度成為常州首富。

然而事發時，車建興已不再是紅星美凱龍的實控人，紅星美凱龍也在2023年就因債務困境易主，成為國資控股企業。

由于事發突然，對于車建興被查的原因眾說紛紜，但截至目前，尚無權威消息證實各種猜測。

2016年，紅星美凱龍30周年慶典時的車建興。 圖/視覺中國

從木匠到首富

車建興的發家之路頗具傳奇色彩。

公開資料記載，車建興（又名車建新）1966年出生于江蘇常州農村，20世紀80年代初，還沒有上完高中就做了木匠，且癡迷于這一行當，當時甚至被身邊的人起了一個綽號“十三點”（當地方言，形容人癡傻的憨態）。

1986年，20歲的車建興用借來的600元啟動資金，創辦了一家家具作坊，開啟了創業之路。而這間作坊后來被視作紅星美凱龍的發源，被記入其官網資料中。

此后數年間，車建興先后開辦過木器廠、家具門市部、家具城等，其創業思路也由家具生產轉向家具銷售，并在之后形成連鎖經營之勢，成立了常州紅星家居集團公司。

后來，車建興將“紅星”品牌升級為“紅星美凱龍”，經營理念也轉變為“市場化經營、商場化管理”，2000年設立的上海真北商場成為“紅星美凱龍”品牌下第一個商場。2008年，紅星美凱龍建成“全球最大”的家居商場，共50萬平方米，車建興的“Mall王”野望初露鋒芒。

2007年，車建興成立了紅星美凱龍控股集團有限公司，并與之前成立的紅星家居集團共同投資，成立了如今的紅星美凱龍家居集團股份有限公司，自此踏上資本運作之路。

據中國房地產報報道，2009年前后，車建興還涉入了房地產開發領域，打造了“紅星系”地產品牌。在房地產黃金時期，紅星地產一度進入全國房企排名前60，最高年銷售額曾達到700多億元。

車建興最出圈的一次，可能莫過于參與王健林馬云“賭局”。

2012年12月，王健林與馬云打賭，若10年后電商在中國零售市場份額占到50%，愿意輸給馬云1億元，如果沒有，馬云還他1億元。

這場“賭局”引起車建興的興趣。幾個月后，他高調為這場“賭局”進行場外加注，“若10年后電商在中高檔零售市場份額超過15％，愿輸給王健林和馬云各1億元。”

車建興之所以為王、馬的賭局加注，很大程度上是由于紅星美凱龍在獨立電商之路上受挫。2012年，紅星美凱龍斥資2億元進軍電商市場，但半年之后僅交出4萬元左右交易額的成績單。此后，其發展獨立B2C模式的電商之路逐漸凋零。

這場波折之后，車建興堅定了繼續發展線下商場的決心，紅星美凱龍也很快迎來風光時期。2015年、2018年，紅星美凱龍先后在港交所、上交所上市，成為中國家居零售行業第一家同時在A股和H股上市的公司。

上市之后，紅星美凱龍兩股總市值最高時超過千億元。在此前后，紅星美凱龍加速開辦家居商場，其頂峰時期商場數量曾突破300家，一度超過萬達，總資產也達到千億規模，被稱為全球“MALL王”。

這一時期，其個人財富也達到頂峰。2018年，車建興躋身福布斯中國富豪榜前50名，并成為家鄉常州首富。

步步踩雷陷入困局

但好景不長，隨著房地產行業進入平臺期，加上電商的沖擊，線下家居消費市場的競爭越來越激烈，涉足家居零售、商場經營、房地產的紅星美凱龍幾乎是步步踩雷，很快就陷入困局。

車建興曾對外解釋過，紅星美凱龍規模做大的最重要原因，是采用了輕重結合的雙輪發展模式。

這里的“重”和“輕”分別指自營和委管兩種模式。自營模式下，公司通過自建、購買或租賃物業打造商場，統一招商并收取租金及管理費；委管模式下，公司為第三方開發商提供品牌授權及管理服務，收取項目冠名咨詢費、年度管理費及租金分成，以實現快速擴張。

不過從數據上看，紅星美凱龍本質上還是以重資產擴張模式。在很長一段時間里，其自營收入占比持續超過60%，輕資產的委管收入占比僅在30%左右。

這也直接導致紅星美凱龍債臺高筑。至2022年底，其負債總計高達706.39億元，其中流動負債達到253.62億元，而當時其流動資產僅為114.54億元。衡量其償債能力的關鍵指標中，流動比率為0.45，速動比率為0.34，均遠低于行業內公認的正常范疇。

2023年初，廈門國資委旗下建發股份以62.86億元現金對價收購紅星美凱龍29.95%的股份，成為其控股股東。車建興就此辭去紅星美凱龍董事長一職，轉為公司總經理，自此鮮見其在公司官網新聞中露面。

然而，建發股份的入主未能立即拯救紅星美凱龍于水火。財報數據顯示，2023年、2024年，紅星美凱龍的營收分別為115.15億元、78.21億元，營收同比增長率分別為-18.55%、-32.08%；凈利潤轉為負數，分別為-22.16億元、-29.83億元。

但這些或許已與車建興這位昔日“掌門人”無關了。此次留置后，車建興的總經理全部職責由公司董事長李玉鵬代行。公司公告還稱，這一事項不會對公司日常經營活動產生重大影響，其他董監高均正常履職，其組織架構及內控機制完善，董事會運作正常，控制權未發生變化，公司日常經營情況正常。

值得注意的是，這不紅星美凱龍第一次有高管被查。

今年3月24日，中國裁判文書網披露了紅星美凱龍前執行總裁高某職務侵占罪二審刑事裁定書。案情顯示，2021年，紅星美凱龍當時的控股股東紅星控股集團有限公司與重慶璧山區政府簽訂外資投資協議，時任執行總裁高某在負責外資引入工作期間，與引資中間人約定，虛增3%份額的服務費作為回扣，與共同犯案的同事瓜分。

裁定書顯示，高某一度辯稱這筆3%的服務費返還是當初經車建興口頭同意作為獎勵金的款項，并有其簽署的“情況說明”為證。但在司法介入后，車建興否認了這一說法以及“情況說明”的真實性。

對于被留置原因，多次致電紅星美凱龍，但去電均無人接聽。

作者：張宇軒

編輯：余源