“AI發展呈現‘兩個規模效應’。一是技術能力的規模效應，隨著高水平算法、高性能算力、高質量數據的持續投入，AI整體能力將實現指數級增長，每年提升約10倍。二是經濟效益的規模效應，隨著AI在更大范圍、更廣領域、更深層次的應用，AI使用成本將顯著降低。”

4月10日，在中國移動云智算大會上，中國移動董事長楊杰表示，在上述“兩個規模效應”驅動下，AI任務成為算網基礎設施承載的主要內容，到2030年在全網流量中的占比將達到64%。這一變化將對算網基礎設施架構創新提出迫切需求。

楊杰指出，人工智能技術的創新突破、廣泛應用，將大幅提升算力使用效率，引發算力領域的“杰文斯悖論”，帶來兩個新變化。一是算力總量的指數增長，未來3年，我國智能算力規模增長超2.5倍，年均復合增速近40%。二是算力結構的顯著變化，推理算力需求將超過訓練算力需求，未來3年，推理算力年復合增速將達到訓練算力的近4倍，到2028年，推理算力規模將超過訓練算力規模。這一進程將給算網發展注入新的動能，推動產業進入新一輪增長周期。

3月20日，中國移動發布2024年年報披露，2025年，中國移動預計資本開支合計約為1512億元，主要用于連接基礎設施優化、算力基礎設施升級、面向長遠的基礎設施布局以及支撐CHBN科技創新、感知提升等方面，所需資金主要來自經營活動現金流。其中，資本開支中的算力投資2025年的計劃是373億元，占資本開支的比例提升到25%，去年則是371億元。

據悉，近兩年中國移動的AI直接投資規模超過120億，2024年同比增長超10倍，2025年AI直接投資規模和占比將繼續提升。

其他兩家運營商，中國聯通2024年公司資本開支613.7億元、同比下降17%，但算力投資同比上升19%。中國電信2024年資本開支為935億元，同比下降5.4%，中國電信2025年計劃資本開支836億元，預計同比下滑10.6%。其中，產業數字化方面占比預計提升至38%，算力方面資本開支預計同比增長22%。

楊杰在會上指出，連接的“加速效應”不斷拓展，催生信息消費 “新三樣”（AI智能終端、智能網聯汽車和智能機器人）等新業態新模式，“到2030年，80%的人類將每天與智能機器人打交道，未來機器人數量也將超過人的數量。”

楊杰認為， “由云向智”是大勢所趨，面對新形勢、新要求，中國移動聚力“四個重點方向”，分別是打造融合型算網基礎設施（即AI IaaS）、打造自助式工具平臺（即AI PaaS）、打造一站式模型服務（即MaaS）、打造原生型產品應用（即AI SaaS）。

值得關注的是，在聚力打造融合型算網基礎設施（即AI IaaS）方面，楊杰提及，建設超大規模的“算力工廠”。推動萬卡級、千卡級智算中心的倍增擴容，積極開展十萬卡智算中心前瞻研究，建設“集中化+分布式”推理算力資源，形成“中心集約、邊緣泛在、中訓邊推、訓推一體”的智算體系。此外，構筑立體布局的“網絡樞紐”，加快天地一體、智能融合、通感一體等6G特性的現網應用，強化800G和1.2T超高速下一代網絡的試點落地，拓展低空網絡、航空網絡、衛星網絡，支撐“人機物”的全域連接。

中國移動2024年年報顯示，該公司全年營運收入為1.04萬億元，同比增長3.1%；股東應占利潤為1384億元，同比增長5%，利潤規模再創歷史新高。每股盈利為6.45元，同比增長4.7%。去年，移動云收入1004億元，同比增長20.4%， IaaS+PaaS收入規模穩居業界前五。