恒大汽車突然暴漲！

今日午后，恒大系股票集體異動，恒大汽車一度大漲超220%，恒大物業也上漲20%，廊坊發展漲超8%。

目前消息面上，恒大汽車此前已經陷入嚴重資金短缺困境，該公司此前公告稱，截至目前仍未找到能夠幫助緩解集團流動資金問題并推進集團適當重組的戰略投資者或買家。恒大汽車在過去6個月進一步裁員及削減運營開支以節省成本，但持有的現金及現金等價物水平較低，僅能維持基本運營活動，而且連支持現場審計的費用都不夠。

就在3月20日，恒大汽車表示，將于3月31日舉行董事會會議，該公司及其附屬公司可能延遲刊發2024年度業績，因此該公司將于4月1日申請向港交所停牌。

恒大汽車一度大漲超220%

今日午后，在其他汽車股上漲之下，“仙股”恒大汽車卻成為一度漲幅最大的汽車股。

當天，恒大汽車0.119港元/股開盤，在午后持續拉升，一度上漲到0.385港元/股，最高上漲幅度達到223.53%。

與此同時，恒大系其他股票也出現異動。恒大物業以0.75港元/股開盤，一度拉升至0.9港元/股，漲幅超過20%；除了港股，A股的廊坊發展漲幅也一度超過8%。在一波拉漲過后，恒大系相關股票均有所回落。

外界有消息傳聞，陷入困境的恒大汽車的相關工廠資產，有可能會被其他汽車包括廣汽等收購，因此，刺激了相關股價的上漲。

對于上述消息，相關方回應稱，廣汽GH項目是一家輕資產運營公司，將會優先利用埃安、傳祺品牌產能。“不要輕信任何傳言，以公司公告為準。”

對于此番恒大汽車等股票的大漲，相關分析人士認為，不排除資金的炒作，由于恒大汽車股價早已經跌成“仙股”，因此，少量資金就可能推動股價大幅上漲。

對于中國恒大而言，3月10日，中國恒大公告稱，在2025年2月27日舉行的押后聆訊上，法院經聽取分別代表清盤人、破產管理署署長及一名最終持有人作出的陳詞后押后判決，并將于稍后作出裁決。有關法院的裁決結果將于適當時候另行公布。

此外，該公司股份自2024年1月29日（星期一）上午10時18分起暫停買賣，并將繼續停牌，直至另行通知。

此外，其他消息方面，3月18日，中國香港高等法院駁回了恒大集團創始人許家印前妻丁玉梅的兩項申請，包括修訂資產凍結令以明確其可自由動用的資產范圍和為了保護隱私要求閉門聆訊。

最終，這兩項申請均被法官直接拒絕，法官強調需要公開聆訊以確保清盤透明、保護公眾利益。法官還指出，丁玉梅試圖造成混淆和拖延訴訟進程。

恒大汽車早已陷入困境

實際上，受到控股股東中國恒大拖累，恒大汽車尋找戰略投資者并不順利，最終由于資金短缺，恒大汽車早已陷入困境。

“由于現今汽車市場的經營環境非常艱難，此情況無疑對公司尋找戰略投資者/買家造成阻礙。”今年2月初，恒大汽車在一則更新公告中披露，迄今未能成功找到能夠幫助緩解流動資金問題并推進適當重組的戰略投資者/買家。

恒大汽車表示，盡管在過去6個月，恒大汽車進一步裁員及削減其他運營開支以節省成本，但該公司持有的現金及現金等價物水平較低，現正用于維持基本運營活動，包括對該公司資產狀況的基本維護，特別是生產廠房及機械設備。

恒大汽車還表示，鑒于資金水平較低且不足，恒大汽車無法確保若干服務的進行，包括但不限于其審計師和其他相關專業顧問，對截至2024年的年度開展現場審計工作。

恒大汽車此前披露的2024年中期報告顯示，該公司2024年上半年實現營收3838萬元，相比去年同期的1.54億元減少75.17%，收入減少主要由于恒馳5銷售減少。數據顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車累計交付超過1429輛新能源汽車。

2024年上半年，恒大汽車凈虧損202.56億元，相比去年同期的68.73億元擴大133.8億元。值得注意的是，恒大汽車上半年虧損，已經超過2023年全年虧損，2023年全年虧損119.95億元。

截至2024年6月30日，恒大汽車資產總額163.69億元，負債總額743.5億元。截至2024年6月30日，恒大汽車的現金及現金等價物僅為3900萬元。

今年3月20日，恒大汽車公告，該公司將于3月31日召開董事會會議，屆時批準包括該公司及附屬公司截至2024年12月31日的年度業績刊發將推遲至3月31日之后。該公司將向港交所申請其股份自4月1日上午9時整起暫停買賣，以待刊發其2024年度業績。