3月25日，小米創始人雷軍微博發文稱：“這幾天武大的櫻花都開了，正是一年最美的時刻。我今天抽空到校園里看看櫻花。”雷軍重返母校武漢大學，除了與雷軍班學生合影、為武大學生頒“雷軍卓越獎學金”外，還曬出了尚未發布的小米首款SUV車型YU7與武大櫻花的合照。

雷軍在對武大學生的演講中表示，大家都覺得小米產品物超所值，是因為“我們克制了貪婪，只掙一點點。”2018年，雷軍曾在發布會上承諾小米硬件綜合毛利率不超過5%，超額利潤將以合理方式返還用戶。這一策略使小米在智能手機、IoT設備等領域建立高性價比優勢，2024年全球智能手機出貨量達1.69億臺，穩居全球前三。

小米集團2024年財報顯示，全年營收達3659億元，同比增長35%；經調整凈利潤272億元，同比增長41.3%，創歷史新高。其中，智能汽車業務作為“第二增長曲線”貢獻收入328億元，但凈虧損62億元，主要因初期研發與產能投入較大。值得關注的是，小米SU7系列首年交付13.68萬輛，平均售價23.45萬元，第四季度毛利率提升至20.4%，釋放盈利改善信號。

作為小米首款SUV，YU7承載著品牌沖擊主流市場的野心。該車于2024年12月啟動預熱，計劃2025年六七月上市，直接對標特斯拉Model Y煥新版。盡管具體參數尚未公布，但雷軍此前透露YU7已完成大規模路測，并公開接受特斯拉“盡管對比”的挑戰。

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