新浪訊 3月21日下午消息，近日，馬斯克在特斯拉員工大會上分享了關(guān)于公司的最新信息，涉及電動車、儲能、智能輔助駕駛、人工智能計算、人形機(jī)器人等諸多業(yè)務(wù)板塊的最新進(jìn)展。

馬斯克表示，訓(xùn)練智能輔助駕駛所使用的Cortex算力中心，目前已有超過5萬塊GPU，很快就會達(dá)到10萬塊的級別，躋身全球TOP5的超級計算中心。Dojo 2超級計算機(jī)即將到來，它將比第一代Dojo超級計算機(jī)強(qiáng)大10倍。Dojo超級計算機(jī)已經(jīng)在紐約超級工廠運(yùn)行，承擔(dān)了特斯拉5%~10%的智能輔助駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)量。

馬斯克透露，2024年特斯拉在AI方面的投資大約有100億美元，其中有大約一半是內(nèi)部投入，主要用于特斯拉設(shè)計的AI推理計算機(jī)和所有特斯拉車輛傳感器，以及Dojo超級計算機(jī)。他提到，特斯拉全系現(xiàn)款在售車型均已搭載AI 4智能輔助駕駛硬件，雖然特斯拉設(shè)計這款硬件已經(jīng)是幾年前的事情，但時至今日，市面上依然沒有能夠超越AI 4的智能駕駛硬件。AI 4性能強(qiáng)大卻能耗極低。將來幾年后，特斯拉會不斷推陳出新，推出AI 5、AI 6、AI 7硬件，但這不是“等等黨”不去入手特斯拉的理由，因?yàn)樘厮估M(jìn)化永不止步，早買早享受，為特斯拉等待是沒有止境的。現(xiàn)階段的AI44對于特斯拉智能輔助駕駛硬件來說已經(jīng)足夠。

另外，他表示，特斯拉的智能輔助駕駛在行駛過程中所需的干預(yù)越來越少，直至降為0，它的行駛安全水平最終將超過人類，實(shí)現(xiàn)比人類安全10倍的目標(biāo)。特斯拉的智能輔助駕駛（北美稱FSD）在北美已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)，從弗里蒙特工廠下線的特斯拉車輛，能在無人駕駛情況下自行從工廠開到目的地，也就是等待裝上卡車進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)耐＼噲觥?/p>

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