打雷是自然界中極其常見的現(xiàn)象，每天都有數(shù)百萬次的閃電擊中地球，其溫度甚至比太陽表面還要高五倍。但你有沒有想過，人類是否能影響雷擊的頻率？

有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，船舶排放的硫顆粒，尤其是大型貨船的排放，可能加劇了全球最繁忙航道上的雷暴活動(dòng)。當(dāng)新的污染法規(guī)實(shí)施后，這些區(qū)域的雷電活動(dòng)突然減少了50%。比如，在新加坡港這樣繁忙的航道上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)船只經(jīng)過的地方有一條明顯的高雷擊率帶。

多年來，研究人員一直懷疑船舶污染可能助長(zhǎng)雷暴，但沒有確鑿證據(jù)。直到2020年，隨著國(guó)際法規(guī)要求船舶將硫排放量一夜之間減少77%，這個(gè)假設(shè)得到了驗(yàn)證：雷電活動(dòng)果然顯著下降。

當(dāng)你燃燒燃料時(shí)，會(huì)釋放出微小的氣溶膠顆粒，它們成為云形成的“種子”，促使水蒸氣凝結(jié)成水滴并凍結(jié)成冰晶。在暴風(fēng)雨中，更多的冰意味著晶體碰撞更多，從而產(chǎn)生更多電荷，導(dǎo)致更多的雷擊。通過減少硫排放，船舶現(xiàn)在釋放的顆粒變少了，這意味著風(fēng)暴云中的冰晶也減少了，進(jìn)而減少了雷擊的數(shù)量。

這一發(fā)現(xiàn)提出了更大的問題：人類活動(dòng)是否一直在影響雷暴？科學(xué)家們現(xiàn)在想知道工業(yè)污染是否改變了全球閃電模式，并思考這對(duì)天氣、氣候和風(fēng)暴強(qiáng)度的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響是什么。

這項(xiàng)研究表明，人類行為可以直接影響大氣層，盡管我們才剛開始理解這一點(diǎn)。雖然減少船舶污染對(duì)空氣質(zhì)量和健康有益，但它也可能以意想不到的方式改變風(fēng)暴模式。為了更好地理解這一切，顯然需要進(jìn)行更多的研究。無論如何，這項(xiàng)研究提醒我們，我們的每一個(gè)行動(dòng)都可能對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。