上個月，雷軍在年度演講中表示「小米要有勇氣站在世界巔峰賽道上，正面迎戰世界頂尖車企。要讓大家認可我們的實力，需要在巔峰賽道上證明自己。小米SU7 Ultra將在今年10月初正式征戰紐北賽道（非量產圈速榜），2025年正式挑戰紐北量產圈速榜」。

昨日雷軍發文，已經抵達紐博格林北賽道，隨后更新了多條行程動態。

據了解，雷軍一行人先在紐北賽道的P房里開了征戰紐北的動員會，然后受到紐北CEO正式接待。第二天雷軍本人還直接下場，親自駕駛小米SU7 Ultra測試車在紐北賽道開了三圈，感覺非常爽，還獲得了紐北賽道駕駛認證。

作為補充，小米SU7 Ultra基于小米SU7打造，專為性能、為賽道而生，搭載小米V8s超級電機（27200rpm，雙V8s+V6s總計1548Ps馬力），0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07 秒，最高時速超過350km/h；全球首發寧德時代麒麟Ⅱ電池：1330 kW超大放電功率，20%電量放電功率仍有800kW，峰值電壓897V，充電倍率5.2C；采用賽道專用AP Racing制動系統，前六后六活塞制動卡鉗，百公里剎車距離25米，動能回收最大0.6G。

車身設計上，小米SU7Ultra原型車采用黃色涂裝，「全碳」設計，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，配備固定式賽用大尾翼、超大尺寸尾部擴散器等賽車配置，最大下壓力達到2145kg，大于車重。雷總這波親自試賽道算不算是現實版“狂飆”？

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