上個月,雷軍在年度演講中表示「小米要有勇氣站在世界巔峰賽道上,正面迎戰世界頂尖車企。要讓大家認可我們的實力,需要在巔峰賽道上證明自己。小米SU7 Ultra將在今年10月初正式征戰紐北賽道(非量產圈速榜),2025年正式挑戰紐北量產圈速榜」。

昨日雷軍發文,已經抵達紐博格林北賽道,隨后更新了多條行程動態。



據了解,雷軍一行人先在紐北賽道的P房里開了征戰紐北的動員會,然后受到紐北CEO正式接待。第二天雷軍本人還直接下場,親自駕駛小米SU7 Ultra測試車在紐北賽道開了三圈,感覺非常爽,還獲得了紐北賽道駕駛認證。

作為補充,小米SU7 Ultra基于小米SU7打造,專為性能、為賽道而生,搭載小米V8s超級電機(27200rpm,雙V8s+V6s總計1548Ps馬力),0-100km/h加速1.97秒,0-200km/h加速5.96秒,0-300km/h加速15.07 秒,最高時速超過350km/h;全球首發寧德時代麒麟Ⅱ電池:1330 kW超大放電功率,20%電量放電功率仍有800kW,峰值電壓897V,充電倍率5.2C;采用賽道專用AP Racing制動系統,前六后六活塞制動卡鉗,百公里剎車距離25米,動能回收最大0.6G。
車身設計上,小米SU7Ultra原型車采用黃色涂裝,「全碳」設計,車身覆蓋件100%使用碳纖維材料,配備固定式賽用大尾翼、超大尺寸尾部擴散器等賽車配置,最大下壓力達到2145kg,大于車重。雷總這波親自試賽道算不算是現實版“狂飆”?
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