在2025年全國兩會上，全國人大代表、小米創辦人兼董事長兼 CEO、金山軟件董事長雷軍公布了5項建議，其中一項提案成功吸引大眾的目光，并沖上熱搜。

據了解，雷軍公布他的5項2025兩會建議，包括關于加快推進自動駕駛量產的建議；關于發展智能網聯新能源汽車產業生態的建議；關于加快推進人工智能終端產業高質量發展的建議；關于優化新能源汽車號牌設計的建議；關于加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區治理的建議；其中，關于優化新能源汽車號牌設計的建議引發網友巨大反響，迅速在網絡上掀起熱烈討論。

在討論雷軍關于“新能源汽車號牌設計”的兩會議案之前，我們先來了解新能源汽車號牌的發展史。

新能源汽車號牌最早誕生于2016年，當年為了更好地區分新能源汽車與傳統燃油車，實施差異化交通管理，官方設計新能源汽車號牌式樣，并向社會公開征求意見建議。其中，新能源汽車號牌底色采用漸變綠色，上面是白色，下面是綠色，而傳統燃油車為藍色，專用車為黃色。與傳統燃油車不同的是，新能源汽車號牌的號碼增加一位，由5位升到6位。

從設計理念來看，新能源車牌以綠色為主色調，是有著深刻的內涵。綠色，在大眾的認知中意味著“環保”，將綠色應用到車牌上，象征著新能源汽車對環保事業的貢獻。不過，在實際應用過程中，卻逐漸暴露出一些問題，隨著新能源汽車產品設計的不斷提升，車身顏色的不斷優化，而顏色相對固定的綠色號牌與一些車體顏色搭配起來顯得格格不入。以剛剛發布不久的小米SU7 Ultra為例，其推出的各種顏色極具沖擊，但掛上新能源汽車號牌后，原本的高級感瞬間降低，這也是雷軍此次議案引發熱議的原因，直呼道出了消費者的呼聲。

除了外觀的不協調，現有新能源車牌在智能化功能方面也存在明顯不足。據了解，新能源車牌僅僅是一塊簡單的鐵皮標識，缺乏智能化功能。在車輛身份識別方面，傳統車牌依賴人工肉眼識別或攝像頭抓拍，效率較低，且容易出現誤判。在違章實時提醒方面，車主往往要在事后通過交通管理平臺或短信通知才能知曉違章信息，無法及時糾正行為。在交通信息查詢方面，也需要車主主動去相關平臺查詢，不夠便捷。

雷軍在“關于優化新能源汽車號牌設計的建議”中提到，隨著年輕消費者數量增多，用戶對汽車外觀與個性化功能擁有更加多元化的需求。例如，新能源汽車的綠色號牌在某種程度上制約了汽車產品的設計效果，現有汽車號牌不具備智能化能力，難以滿足日常出行、交通管理的智能化發展需求。優化號牌顏色設計、拓展號牌智能化功能對于推進汽車消費、增加經濟活力有一定的促進作用。

隨著科技的不斷進步，新能源車牌將不僅僅是一個簡單的車輛標識，更是智能交通體系中不可或缺的一環。其實，想要重新設計號牌也很簡單，但當前的號牌設計沿用多年，新能源汽車發展多年，如何替換卻是難題。有網友表示，大家都喜歡的新設計車牌。但舊車不換，繼續沿用，新購全新車就可以上新款車牌，這樣汽車市場還能注入能量。

你認為，當前的綠色號牌好看嗎？你會選擇什么顏色作為新能源號牌顏色？歡迎在評論區留言。