剛剛，雷軍重磅發(fā)布小米SU7Ultra！

定價(jià)52.99萬元，較小米去年透露的81.49萬元預(yù)售價(jià)大幅降低。

雷軍表示，目標(biāo)成為地表最快的四門量產(chǎn)車，搭載小米超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配賽道版散熱系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，紐北調(diào)校底盤系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版就能直接上賽道。

“小米15 Ultra擁有2025年領(lǐng)先的徠卡超純光學(xué)系統(tǒng)、2025年獨(dú)一無二的1英寸主攝和2億超長焦。”在本次發(fā)布會(huì)上，盧偉冰表示。

雷軍表示，小米15是小米最成功的旗艦手機(jī)產(chǎn)品。他援引數(shù)據(jù)稱，2025年1月，小米手機(jī)以16.8%的市場(chǎng)份額位居中國第二。該榜單顯示，第一名為華為，vivo、OPPO和蘋果則分別位居第三、四、五名。

雷軍曾表示，小米15 Ultra、小米SU7 Ultra是小米創(chuàng)業(yè)十五年以來最高端的兩款產(chǎn)品，是小米最近5年高端探索的答卷之作，也是小米向超高端進(jìn)發(fā)的開始。

雷軍辟謠中國首富

值得注意的是，2月27日，小米開盤一度拉漲超4%，沖高至58.7港元/股的歷史新高，期間有不少媒體爭相報(bào)道稱，雷軍財(cái)富短暫超越農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒，成為中國新首富。

微博話題“雷軍身價(jià)超鐘睒睒登頂中國首富”“雷軍喜提1小時(shí)首富體驗(yàn)卡”沖上微博熱搜榜第一。

但截至當(dāng)日收盤，小米股價(jià)收跌5.68%，全天振幅近13%，總成交456.32億港元，突顯資金面博弈之激烈。

針對(duì)小米創(chuàng)始人雷軍身家超過農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒、升任“中國新首富”的消息，雷軍在武大校友群回應(yīng)稱：假新聞。

另據(jù)彭博實(shí)時(shí)億萬富豪榜顯示目前鐘睒睒依然是中國首富，位列全球第26位，雷軍位列第36位，總資產(chǎn)達(dá)424億美元（當(dāng)前約3079.02億元人民幣）。作為對(duì)比，馬斯克資產(chǎn)3575億美元（當(dāng)前約2.6萬億元人民幣）。

“向超高端進(jìn)發(fā)的開始”

小米SU7 Ultra定位“新豪車”，目標(biāo)是在設(shè)計(jì)豪華、科技豪華、運(yùn)動(dòng)豪華等各方面都達(dá)到極高水準(zhǔn)。“我們的確為不同的用戶準(zhǔn)備了多樣的選擇，以滿足大家不同需求。更多詳情請(qǐng)期待小米SU7 Ultra上市發(fā)布會(huì)。”小米汽車官方介紹。

此外，量產(chǎn)版的車標(biāo)是碳纖維 +24K 金，而且全系標(biāo)配。雷軍此前還強(qiáng)烈建議喜歡扣標(biāo)的不要去扣標(biāo)，“首先這是違法的，上面的金也不值得去違法”。

2月26日，小米 REDMI 產(chǎn)品經(jīng)理胡馨心介紹，她從小米SU7 Ultra 產(chǎn)品經(jīng)理那里了解到，小米SU7 Ultra 車標(biāo) 24K 金的價(jià)值特別考慮過足夠達(dá)到盜竊量刑標(biāo)準(zhǔn)，不要惦記摳車標(biāo)這事。

2月26日早間，雷軍在微博發(fā)文稱，對(duì)于小米SU7 Ultra，團(tuán)隊(duì)信心十足。“產(chǎn)品力很強(qiáng)，我們團(tuán)隊(duì)信心十足，1萬臺(tái)的全年銷量目標(biāo)，已有九成把握。”

端到端全場(chǎng)景智駕發(fā)布

2月26日，雷軍發(fā)布微博表示，Xiaomi HAD端到端全場(chǎng)景智駕正式發(fā)布，已開啟全量推送。小米SU7 Ultra出廠即搭載。

雷軍表示，Xiaomi HAD端到端全場(chǎng)景智駕正式發(fā)布，已開啟全量推送。目前，帶著18項(xiàng)全新功能和18項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，包含小米端到端全場(chǎng)景智能駕駛（HAD）功能的Xiaomi HyperOS 1.5.5正在陸續(xù)向全量用戶推送中。

據(jù)介紹，小米端到端全場(chǎng)景智能駕駛（HAD）全面覆蓋了高速公路、城市快速路、復(fù)雜城市道路以及預(yù)先學(xué)習(xí)的停車場(chǎng)場(chǎng)景，從停車位內(nèi)車輛啟動(dòng)開始，駛?cè)牍驳缆罚敝聊繕?biāo)停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能泊車為止，全程無縫銜接，實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)至終點(diǎn)的全場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn)。

小米端到端全場(chǎng)景智能駕駛（HAD）可實(shí)現(xiàn)原地啟動(dòng)智駕功能，打通了行車、泊車，體驗(yàn)上限更高，具有更連貫和一致的表現(xiàn)。同時(shí)，端到端引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，在無圖基礎(chǔ)上，軌跡更擬人、通行更高效、駕駛更安全。例如，行駛過程中的軌跡更加平滑、自然，急加速和急剎車明顯減少，能夠智能預(yù)判并規(guī)劃最佳行駛路徑，提前做出更合理的駕駛決策。

不過，小米方面也提醒車主，當(dāng)前階段，智能駕駛不是自動(dòng)駕駛，仍需要駕駛?cè)穗S時(shí)關(guān)注路況，必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行干預(yù)，確保安全第一。

小米發(fā)布會(huì)、證券時(shí)報(bào)、財(cái)聯(lián)社、公開信息

本期編輯：李云鵬