近日，有媒體統(tǒng)計(jì)了國(guó)內(nèi)一線城市北京、深圳、廣州和上海1月份的乘用車銷量數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示小米SU7在這四個(gè)城市的榜單中都沖進(jìn)了前五。具體來(lái)說(shuō)，在北京它排名第二，售出1248臺(tái)；在深圳同樣位居第二，銷售了1213臺(tái)；在廣州也是第二名，銷量為1219臺(tái)；而在上海則排在第四位，共售出1265臺(tái)。

2月17日，一位博主透露，根據(jù)相關(guān)渠道的消息，小米汽車上周新增訂單破萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字并非空穴來(lái)風(fēng)，早在2月14日就有博主預(yù)測(cè)當(dāng)周新增訂單將超過(guò)9000份?？紤]到周末兩天的銷量貢獻(xiàn)，小米SU7訂單破萬(wàn)顯得輕而易舉。

目前，小米在北京擁有一座占地71.8萬(wàn)平方米的大型工廠，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能上限為30萬(wàn)輛，平均每月約2.5萬(wàn)輛。但市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字。據(jù)官方消息，1月份小米汽車交付量已超過(guò)2萬(wàn)輛，甚至有傳言稱實(shí)際交付量達(dá)到了2.4萬(wàn)輛以上，而同期新增訂單量更是高達(dá)4萬(wàn)余份。

面對(duì)如此旺盛的需求，小米汽車的產(chǎn)能壓力可想而知。盡管現(xiàn)有工廠已經(jīng)盡力提高生產(chǎn)效率，但仍難以完全滿足市場(chǎng)的需求。據(jù)了解，截至目前，小米汽車?yán)塾?jì)交付已達(dá)16萬(wàn)輛，其中上海、杭州和蘇州的交付量位居前三，其它城市交付速度還得加把勁。