運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 朱欣雨/文

近日，貨拉拉更新招股書(shū)，繼續(xù)沖刺港交所，謀求上市，引發(fā)外界關(guān)注。

貨拉拉在招股書(shū)中表示，按閉環(huán)貨運(yùn)GTV計(jì)的全球主要物流交易平臺(tái)除了其之外，還包括滴滴貨運(yùn)、福佑卡車(chē)、GOGOX（快狗打車(chē)）及Uber Freight。

引人注意的是，貨拉拉表示，根據(jù)弗若斯特沙利文資料，按2024年上半年閉環(huán)貨運(yùn)GTV計(jì)，其是世界最大的物流交易平臺(tái)，市場(chǎng)份額為53.9%，遠(yuǎn)超主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

同時(shí)，貨拉拉列舉了四家公司上半年的GTV及市場(chǎng)份額，市場(chǎng)份額分別為A公司9.0%、B公司7.3%、C公司5.4%，D公司則為1.4%。所謂的D公司，即一家在中國(guó)香 港上市的亞洲線(xiàn)上同城物流平臺(tái)，在亞洲六個(gè)國(guó)家及地區(qū)超過(guò)370個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。顯然，這家公司指的是與貨拉拉較為相似的快狗打車(chē)。因?yàn)榭旃反蜍?chē)的資料介紹中稱(chēng)，其在亞洲六個(gè)國(guó)家級(jí)地區(qū)（即中國(guó)內(nèi)地、香 港、新加坡、韓國(guó)、印度及越南）的370多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。

除了國(guó)際市場(chǎng)外，貨拉拉在招股書(shū)中還稱(chēng)，按上半年閉環(huán)貨運(yùn)GTV計(jì)的中國(guó)物流交易平臺(tái)排名，其也是第一，市場(chǎng)份額66.6%，快狗打車(chē)的市場(chǎng)份額為0.7%。

此前，快狗打車(chē)在沖刺上市時(shí)曾在招股書(shū)中表示，根據(jù)弗若斯特沙利文資料，按2021年交易總額計(jì)，其是中國(guó)內(nèi)地第三大線(xiàn)上同城物流平臺(tái)，市場(chǎng)份額3.2%，第一名和第二名分別為52.8%及5.5%；

如今，不知快狗打車(chē)是否認(rèn)同貨拉拉指出的其在全球市場(chǎng)份額占據(jù)1.4%，在中國(guó)市場(chǎng)份額占據(jù)0.7%的說(shuō)法呢？

2021年至2023年，貨拉拉應(yīng)收分別為8.45億美元、10.36億美元、13.34億美元。今年上半年，其收入為7.09億美元（約50億人民幣），與上年同期相比增長(zhǎng)了18.2%；期內(nèi)利潤(rùn)1.84億美元（約13億人民幣）。

而快狗打車(chē)上半年的營(yíng)業(yè)總收入約3.24億元，歸母凈利潤(rùn)處于虧損狀態(tài)，具體虧損8235萬(wàn)元。

貨拉拉的收入、利潤(rùn)確實(shí)要比快狗打車(chē)高不少。

此次已是貨拉拉自去年起第四次沖擊港交所了，能成功嗎？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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