王衛連續兩年出席并發言，物流行業如何“跳出舒適區”？

來源/（ID：wuliuzhiwen）

作者/肖遠

2024年9月25日至26日，第二屆2024年全球可持續交通高峰論壇在北京舉辦。順豐王衛再次出席論壇，并就“如何加強企業管理、構建有韌性的物流供應鏈”發言。

連續兩年讓王衛親自出席的這個論壇由交通運輸部舉辦，論壇同場重磅嘉賓云集，包括了國家政要、交通部長、國際組織負責人和外國駐華使節等。毫不為過地說，這是交通及物流行業論壇的“天花板級別”。

“其實我們從事的中國郵政快遞行業，連續10年已在全球快遞業占比達到全球第一。現在外面很難，為什么還是有企業能生存下去？為什么還是有企業能夠壯大？那關鍵是量變怎么到質變？我認為這個事很重要?！痹跁希跣l拋出了一個引人思考關鍵問題，也引發了我們的思考。

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以客戶為導向

順豐的組織管理四大變

“過去原來很成功的能力，今天可能就成為包袱，所以企業要思考如何走出舒適區。”王衛說，企業要在企業精神、組織模式與崗位職責、授權與流程及人才與激勵方面做到四個“變”。

首先是精神層面的“變”。他認為一個企業真正開始要變，一定是從精神層面要發生變化，包括其中很重要的企業愿景、企業文化、使命、服務精神等。需要使命、愿景等精神層面，再建立團隊內部的共識，對市場、戰略、產品定位重新梳理。

第二個“變”就是組織模式跟崗位職責需要改變。包括今天擁有的科技條件下，以前組織的層層的匯報關系是否還是一樣？那怎么樣更快去滿足客戶？

第三個“變”是授權和流程。為了更快地滿足客戶，應該是能夠“讓看見戰火的人可以呼喚炮火，呼喚后面的資源”。這對原來的企業內部授權、審批流程等模式要是有全新的改變。

第四個“變”是人才與激勵。原來的人才跟今天要滿足新的客戶所需要的人才的能力是截然不一樣的。包括怎么在最短的時間內吸收人才、培養人才、發揮人才的價值，從而滿足今天客戶新的需要，包括對原來的獎金、期權等激勵方式的變革，更好地去滿足這些人才的需要是什么。

上面這一段發言令人意外的是，王衛非常坦誠地分享了他對企業管理的一些內部的思考。而不意外的是，幾乎他提到的每一個組織內企業管理的變化都是圍繞著客戶的需求、市場的需求的變化而出發，顯示出順豐一貫的客戶價值導向的特點。

如同王衛提到的，不論是平臺、制造業，還是商家、線下的店鋪，客戶對整個物流體系的需求發生了巨大的變化，對環保、科技等的要求也更高了，如何迅速跟上客戶以及“客戶的客戶”的變化是大家共同的課題，一定要解決。

02

從量變到質變

三個行業變革思考方向

圍繞王衛提出的關鍵一問：那關鍵是量變怎么到質變？他在發言中也提及了一些思考，包括：

第一，從送快遞走到供應鏈。

第二，尋找行業新的增量市場：兩進一出，即包括進村、進廠以及出海，這些新興的領域中存在巨大的發展空間。

第三，如何把握未來的新的機會，不僅企業要自我變化，還可以實現共贏。這其中既有一些合作伙伴，甚至還包括了競爭對手。

而其實這些幾乎和順豐過去五年、十年乃至三十年來的布局幾乎保持了一致。

尤其是在從快遞走向供應鏈方面，順豐是最早開啟向綜合供應鏈轉型的快遞企業之一，早些年堅定地投入到航空運力、同城配送、冷鏈服務等，就是成為了當前順豐多元化綜合物流能力的基礎。從提供產品到提供綜合物流解決方案，“加速行業轉型”已成為順豐當前業務發力的重點。圍繞著3C 電子、高科技、快消、醫藥等領域的企業，打造高效響應的供應鏈服務。

圍繞進村，順豐多年來積極探索“快遞下鄉”、“快遞進村”模式，通過建立五級行政區劃地址庫，支持鄉鎮村資源投放決策，精準識別鄉村件，保障快遞進村的時效承諾達成，打造“精準進村”的優質服務。截至2024 年6月，順豐村級驛站合作點超 10 萬個，逐步形成了一張較為完備的鄉村快遞網絡，服務網絡的鄉鎮覆蓋率超 93%，日處理鄉鎮包裹量 246萬件。并在高質量物流服務的基礎上，延伸至產業鏈的前端到全流程的服務。

圍繞進廠，2024上半年，順豐在汽車、家居家電、電商與流通、工業制造等行業的物流收入同比增長超過 20%。同時，順豐已打造數十套行業標準化組合套餐，充分覆蓋各個細分行業領域。并且從套餐收入規模大、適用地區廣、復用數量多、充分體現順豐產品/服務/系統能力等維度打造“明星套餐”方案，其中家具送裝、貴重酒運輸、號卡配送+激活、汽車零部件及配套服務 4 組明星套餐的復制推廣最快，覆蓋絕大部分業務區，上半年創收增速達 60%-145%。

圍繞出海，作為國內最早布局國際市場的物流企業之一，又先后通過收并購的方式布局了豐豪供應鏈（原DHL供應鏈中國）、順新暉（原新夏暉）及嘉里物流，如今，順豐擁有高效可靠的全球物流基礎設施網絡，立足中國、輻射亞洲、鏈接世界。在全球四大綜合物流服務商中，順豐是唯一一個在中國和亞洲擁有直接控制和運營網絡的物流服務商。尤其是憑借2021年收購嘉里物流后，順豐已借勢在東南亞物流市場確立領導地位。

最近，順豐又宣布與阿提哈德航空公司達成合作，王衛也親自露面參與見證。這是繼去年4月順豐航空和阿提哈德貨運簽署合作諒解備忘錄，雙方開始合作運營國際貨運航線。

順豐的長期主義與戰略定力由此可見一斑。

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結語

回歸到今年這個論壇，今年的主題是“可持續交通：物流聯通世界”，相當于把物流作為了一個最為關鍵的議題。

留意到，去年首屆論壇同期，還發起設立了一個全球可持續交通創新聯盟。順豐是這個聯盟的首批創始成員單位之一。今年4月，在北京召開了該聯盟第一次會員大會，順豐作為創始會員代表快遞物流行業參會。

其實，包括中國快遞行業傲居全球的規模，以及越來越多的這類由中國牽頭或彰顯中國影響力的國際盛會、國際聯盟的出現，均指向一個方向：在全球新一輪供應鏈體系重塑中，中國的物流供應鏈產業影響力的提升，包括順豐在內的身處其中的企業有望迎來新時代的戰略機遇，而中國企業也身懷重大的使命。

?簡而言之，中國供應鏈全球的影響力與話語權的提升，需要更多的大企業、大格局。

作為營收數千億級別，全球第四、中國及亞洲第一的綜合物流服務龍頭公司的掌舵者，王衛依然懷揣著堅定地選擇擁抱變化、主動地適應客戶及市場需求、合作共贏把握新機遇這些真誠的經營理念，也可以為國內物流業界在如何參與全球供應鏈競爭時提供一些參考。

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